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別克昂科威六大缺陷 無法成同級車型殺手
金融街 2016-04-19 14:08:12 1690瀏覽 編輯:Tom

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昂科威上市一年多了,上市當初,媒體一陣歡呼,不少媒體文章更是鼓吹,途觀殺手出馬啦。事實真的是這樣,還是說通用汽公關部給出的文章方向太明確了?或許至少有6個缺陷讓昂科威難成途觀殺手。

1、品牌

昂科威掛別克標,相比于神車大眾在國內的信眾與信仰不值得一提,一個最簡單的比較,無論是哪個級別的別克,如果想要賣上銷量,都要比同級大眾便宜一些才有生路。

從品牌溢價來說,通用別克在SUV的溢價能力要低于福特,更別說是和大眾比了,說真的翼虎還曾有那么段時間能做途觀的殺手,別克嘛也就是21世紀初的時候能和大眾競爭。

2、性能

昂科威一大賣點就是動力,很多人掛在嘴邊的也都是動力很強,加速多快,恩,聽起來很耳熟是不是?比亞迪秦好像也是這么宣傳的,凱迪拉克也是整天這么和寶馬3系比的,通常除了動力其他方面沒啥信心的車都會以此為賣點。

18.8cm的空載離地間隙實在算不上有多高,要知道福特翼搏也有至少20cm的離地間隙,更別說緊湊型SUV們一水的20cm以上離地間隙,既然都叫SUV了,好歹也有點通過性吧?

恩,既然昂科拉也就SUV都沒啥通過性,昂科威索性也就給小弟點面子。其實從外形上看,昂科威也很像是一款被抬高的MPV,而不是一輛正兒八經的SUV。不過雖然通用的車只要是燒油就沒有啥省油車,但是昂科威很可能塑造一個奇跡,可能在油耗上比途觀還省油。

3、價格

怎么看都像是GL8抬高了

有人說,Man哥你扯呢吧,媒體現在玩命宣傳昂科威性價比高,你咋想的啊。對,昂科威被視為能夠挑戰神車途觀的一大賣點就是性價比,低配26.99萬元,直指途觀高配嘛,可是你要這么比,那豐田漢蘭達算是咋回事呢,漢蘭達2.7可是老早就比途觀高配便宜??;本田的歌詩圖2.4豈不是秒殺途觀妥妥的?

現代的新勝達頂配價格才30萬出頭,優惠之后還不到29萬,低配直接殺到了20萬區間,昂科威要說自己是途觀殺手,那新勝達是不是就得說自己是途觀劊子手了?現代趕緊宣傳啊,臺詞我都幫著想好了:新勝達,途觀劊子手閃耀降世,殺手被滅,片甲不留。

4、可靠性

根據有限的信息里,昂科威使用了D2UB新平臺,但是這個平臺的可靠性還有待考證,算是昂科威這是通用此平臺的第二款車。就算是耐久路試過后,2.0版本似乎還存在一些可靠性上需要解決的問題,當小白鼠那是國內消費者愿意,如果用久了出現怠速抖阿抖的一定一定是巧合,若非人品問題絕無可能出現。反倒是可能會在明年5月上市的1.6T版本可能會更靠譜,畢竟有更長時間解決前期反映出的問題嘛。

當然和神車途觀沒法比的是,昂科威目前從功能上看,缺少撞車自焚功能和機油汽油混合動力技術,又沒有神車的信仰,因此昂科威又敗一局。

5、品質做工

昂科威中控布局很奇怪,使用上完全不順手

通用的車都有個特點,表面上的做工和材質都不錯,能夠塑造很不錯的豪華感。不過內部氣味不小,且不能細看底盤和車架,這些地方的做工通用全系都能保持一致,昂科威基本上和凱越保持一致,充分說明凱越的做工很好,這也算是家族血統對不。更何況通用點火開關這一設計缺陷死了27個人,明知有問題愣是能隱瞞十幾年,連美國人的命都敢無視,就憑這一點Man哥就不想推薦通用的車。

6、二手殘值

熟悉通用車的人都知道,二手車價格、殘值神馬的絕對是通用系的致命傷,別說車況怎樣,很多上市還不到一年的別克新車一般都會有2萬元以上的優惠,相比于其他品牌來說,通用的二手車殘值率很低,所以買完昂科威就別看優惠了,肉疼是真的,賣二手車便宜也是真的。不信咱等個一年,看看昂科威能優惠多少錢?要是不便宜個2萬以上,Man哥就改叫Man姐。

綜上,挑戰途觀這事本身就很怪異,因為差出一個級別,途觀肯定不會牟著勁和昂科拉競爭吧,翼虎更不可能和本田的繽智對標吧,通用這么干無非是個宣傳的噱頭,況且昂科威這么玩之后,你讓雪佛蘭科帕奇怎么搞才好呢。

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