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大眾4S店展出“半裸”邁騰 卻被中保研C-IASI打臉
汽車行業關注 2019-12-31 10:31:00 2297瀏覽 編輯:Tom

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帕薩特和邁騰同屬大眾汽車品牌旗下的B級轎車,分別于上汽大眾、一汽-大眾合資公司下投放,由于近期帕薩特在中保研C-IASI糟糕的表現,因此邁騰也會遭到消費者的質疑。

正處于輿論風暴之時,一汽-大眾4S店竟然這樣做。有網友爆料,一汽-大眾4S店展廳近日公開展出“半裸”邁騰,露出A柱、防撞梁等車身骨架。不同顏色的涂裝,代表著采用不同等級強度的鋼材。

網友評價稱,“五十步笑百步?!迸c其秀鋼板,倒不如拉去中保研C-IASI撞一撞。

其實,中保研C-IASI在2018年第一批車型評測中已對一汽-大眾邁騰進行了碰撞試驗。既然一汽-大眾邁騰秀鋼材證明自己,那真實碰撞試驗下的結果又是如何?

根據中保研C-IASI公布的評測結果,邁騰正面25%偏置碰撞只拿到M評級,側面碰撞也僅獲得A評級,遠不及其余品牌競爭對手的G評級。

邁騰在正面25%偏置碰撞中,以約64km/h的速度與不可變形的剛性壁障發生碰撞后出現嚴重潰縮,導致進一步入侵到車內空間,對駕駛員造成威脅。

一般來說,正面25%偏置碰撞后A柱和座艙不應該變形,而大眾邁騰A柱出現彎折,在防火墻下方及接近B柱附近還有兩處被撞擊撕破的口。意味著車頭部分并不能很好地吸收碰撞所有的沖擊能量,最終防火墻部分入侵到乘員艙內,特別是由于A住彎折導致乘員艙上部空間的侵入。

中保研C-IASI評價稱,“正面頭部極小的正面安全氣囊保護,且方向盤橫向移動過度?!边@句話意味著,邁騰出現了與帕薩特相同的致命缺陷,方向盤在碰撞過程中突然向一側移動,安全氣囊無法起到保護作用,駕駛員頭部容易受到撞擊。

與同級車型對比,天籟、凱美瑞、亞洲龍、奔馳C級、寶馬3系在正面25%偏置碰撞中均獲得G評級,邁騰僅為M評級,帕薩特更是P評級,可以說是非常鮮明的對比了。

一汽大眾秀鋼板欲化解輿論,卻在中保研C-IASI中栽了跟頭,已被證實強度及設計合理性方面有問題,這不是打臉嗎?

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